時間：2007年10月13日 (星期六) 上午10:30分
地點：RKS小型賽車場 (苗栗縣造橋鄉談文村2鄰阿八窩12號)，參照地圖網頁。
比賽車隊與車手請參照最新排名與積分
2007年賽程說明：
下次比賽預定時間：2007年11月17日 (星期六)
暫定一至兩個月比賽一場，預定最終以統計六場次分數為總積分，頒發年度最佳車隊獎、最佳車手獎。視情況而增加場次，請密切注意活動網址。
2007年第二場賽事流程有些許異動，請參照以下說明：
10:00am RKS賽車場引導車於北二高119K下領路，逾時不候。
10:20am 請至RKS賽車場報到集合。
10:30am 參加肯尼盃賽前簡報與賽車注意事項說明。請務必準時報到集合參加賽前說明，如未到者將無法參加排位賽，必須待排位賽結束後參加賽前說明，正式比賽出發順序以現場抽籤決定。
10:40am 排位賽，各賽手依序上場爭取單圈最佳成績，成績可列入正式賽程單圈最佳成績排名。
11:00am 第二場肯尼盃賽前簡報與賽車注意事項說明。未參加第一場者請務必參加此賽前說明，如未到者將無法參加正式賽，所有成績不列入計算。
11:00am 中場休息活動：大會摸彩與活動頒獎。
11:20am 正式比賽，依據排位賽最佳成績排名決定賽車出發順序，以最後圈數、速度決定排名。排名積分參照肯尼盃賽車大會規則。
12:00am 當天比賽成績頒獎。
重要事項：比賽途中(含排位賽、正式比賽)如有危險駕駛，經大會發現後將取消該次的排位賽或正式比賽成績，如在正式比賽中則該次積分不計。
務必請詳細閱讀賽車場地圖，確保您能準時抵達現場，如有任何疑問請參考：RKS賽車場路線指引一文。因賽事日期處於週六，在賽場週遭交通容易塞車，請務必提早出發，如果走中山高南下可能會塞在桃園中壢路段，北二高可能會塞在北縣中和、桃園大溪路段，建議提早於早上9:00前出發，避免塞車影響賽事。
星期六, 9月 29, 2007
肯尼盃2007賽事第二場比賽公告
賽車場交通說明_地圖版@北台灣RKS
鑒於上次參賽車手抵達集合地點時間不定，造成比賽開始時間延誤，在此大會緊急提供RKS賽車場地圖，強烈建議所有車手下載，並列印一份參考... 避免無法準時抵達比賽場地。
地圖來源：擷取於Google Map
請各位點選以下連結，下載並儲存地圖：
完整版RKS賽車場地圖
詳細地圖文字說明請參閱官網文章：
RKS賽車場場地介紹
星期四, 9月 27, 2007
大會報告！大會報告@肯尼盃
就是你！
趕快把資料填一填，
將你的車手簡介&車隊簡介交給大會！
這樣你就完成肯尼盃賽車的一半報名程序，有機會成為肯尼盃2007賽事中的一員喔。
想不想一起來賽車，
讓大家見識你的開車技巧？
是速度？膽識？還是有其他特殊密技...
就等你一起來競速！
備註：報名方式
請將您的聯絡方式(email)填寫在暢所欲言討論區內，大會工作人員將主動與您聯絡，或是您可以將您的資料直接交由現任車手，由他們轉寄至大會工作人員。
星期五, 9月 21, 2007
小心駕駛，安全至上@RKS
賽車場上分秒必爭，如何在相同的車道內跑出最佳的速度，是熱血的車手所追求的目標...
賽車在眾多運動中應該還是較具有危險性的，所以如何兼顧速度與安全是很重要的課題。
但是... 賽車場上是無法預測所有可能會發生的狀況...
可能會在髮夾彎失控衝出跑道？
或許在連續彎道時不小心撞上護欄上的輪胎？
也有可能被埋伏在車手中的阿隆索莫給頂入草皮...
假如你不小心在比賽途中發生上述的狀況，大概就會像這位車手...
(照片提供：RKS賽車場)
那你只好趕緊揮揮手，請大會現場工作人員來協助你脫離意外現場...
或是像這位車手，爭取時間下使勁的將車推回車道。
(照片提供：RKS賽車場)
其實... 賽車也沒有這麼危險啦~
這次比賽共有三位女車手參加，每位都順利完賽。
只有些男車手在加速中不小心滑出了跑道，
或是被埋伏的車手偷偷的頂到輪胎陣裡。
星期一, 9月 17, 2007
問與答時間@肯尼盃2007
大會工作人員最近常常接到一些關於賽車的問題...
表示車手們仍然持續關心比賽，所以該是回答問題的時候了
首先，是關於賽車安全帽頭套的事...
有部份參賽車手反應是不是可以不戴頭套？
因為那頭套有些難戴，有點緊...會有點不舒服...
而且戴起來很像壞人?! 參照下圖範例：
像不像CS裡面的搶匪... XD
但是頭套有幾點功用，在此公告說明：
戴上安全帽後，僅露出車手的眼神...極具賽車手的架勢！
基於以上總總原因，所以大會規定大家都要戴頭套。
如果戴眼鏡的人有隱形眼鏡的話，比賽時改戴隱形眼鏡會比較方便喔~
星期五, 9月 14, 2007
你說的都隊@肯尼盃2007
大會記者：賈斯丁採訪整理 2007.09.14 16:48 PM
你說的都隊車隊| 就像隊名一樣，"你說的都隊"一向是抱著平常心來參與各項大小賽事的， 秉持著"志在擺爛，不在奪冠"的精神，逆向操作！ 在大家一片不看好的聲浪中，靜靜地化身為一匹黑馬，再用跌破大家眼鏡的姿態，逆勢奪冠... 正如車手小剛所說的：一路領先沒什麼意思，當一匹黑馬才比較過癮啦！ 所以說，大家可以看到，第一場比賽的結果只是他們戰略的第一步而已 真正的好戲，後面才是高潮啊！ |
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 | 車手一：小剛 車手經歷： 人稱"車壇雙煞"之ㄧ的小剛，憑藉著華麗的過彎甩尾技巧，稱霸實感賽車(Ridge Racer)遊戲界，口頭禪是：來吸我的廢氣吧！ 綽號：車壇白煞 |
 | 車手二：漢克 車手經歷：人稱"車壇雙煞"之ㄧ的漢克，自幼就在學步車上展現驚人的甩尾技巧，以其獨創的"撞別人減速過彎技法"稱霸石牌地區。 綽號：車壇黑煞 |
ps.沒小剛的照片，下次比賽再補照，這次先拿別的照片來充數 :P
* 備註：車隊/車手介紹發表順序依相關人員繳交順序公佈
白米超人隊@肯尼盃2007
大會記者：賈斯丁採訪整理 2007.09.14 09:41 AM
白米超人隊車隊(原: 一大粒隊)| 由於不祥的隊名，導致第一輪賽事成績不甚理想，在幾經討論之下，決定改名為白米超人隊。 希望能效法白米超人勇往直前的精神，為台灣農業..阿不!! 為台灣GoKart界努力!! 古早有廖添丁，現在有白米客，我們就是肯尼杯的破壞使者，白米超人隊 |
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 | 車手一：阿隆索莫理斯 車手經歷： 此人秉持著"十萬青年十萬軍，人人都是阿隆索"的信念，企圖以這個名號在GoKart界闖出一片天。 在賽場上以卑鄙不擇手段出名，連犧牲自己隊友這天理難容之事，對他來說只是像放個屁一樣輕鬆。 |
| 當然，在技巧上，驚人的過彎加速甩尾製造路障，可說是無人能出其右。 若你在跑道上遇見這個人，千萬小心，一不留神，下一秒，你就身陷在輪胎陣中了。 綽號："前"世界冠軍 | |
 | 車手二：shinn 車手經歷：台灣「冰人」Shinn從10歲時就參加了國內與國際各大賽車遊戲賽事。 於2001年獲得了『Sony FIA』頒發的臨時超級駕照。代表『Sony BMW』車隊出賽F1。 |
由於在2001年的頭幾場比賽Shinn表現優異，於2007年正式與『白米超人隊』簽下合約。 Shinn在『白米超人隊』能否拿到2007年度冠軍，賽車並非決定性因素。 隊友『阿隆索莫理斯』的步步相逼，是Shinn冠軍之路上的一大阻礙。 他與『阿隆索莫理斯』一冷一熱的的組合被公認是肯尼杯車隊中最為堅強的陣容； 但另一個關鍵因素是【在賽場上以卑鄙不擇手段出名，犧牲自己對友對他來說只是像放個屁一樣輕鬆的『阿隆索莫理斯』。】 Shinn不僅得面對宿敵，還得力拼今年非常強勢的輪胎陣。 綽號：冰人 | |
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星期四, 9月 13, 2007
米酒兌車隊介紹@肯尼盃2007
大會記者：賈斯丁採訪整理 2007.09.13 10:11 AM
米酒兌車隊| mi+jo=米酒兌 miya和joshua的相識與融合，像似發酵反應過程般地神奇與奧秘... 一種無所不在，無法取代的獨特組合，希望能深受大家喜愛且又習慣的風情味道。 好酒沉甕底，相信贏得最後的勝利是精彩的米酒兌！ |
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(10/13)Joahua又因個人因素無法參賽了，由小剛車手頂替畫面一下...
 | 車手一：Joshua 車手經歷： JOSHUA這個英文名字很平淡卻也很多意義，有著傳達令人感動的人性，翻成中文為約書亞，被視作英俊的男子，羞澀信徒。而拆成三個音節JO-SH-UA = 就是我(台語發音)，自己很詼諧的發明，但在影片「中央車站」巴西的發音(就是未)，特別推薦大家這部勝過「麥迪遜之橋」令人再三欣賞回味不已，有機會大家也可以看看，一定會有細緻動人的感受。 綽號：就是我 |
 | 車手二：凱文 車手經歷：N/A 綽號：普烏 |
* 車隊紀錄：車手異動，Miya變更為凱文(10/2)。
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星期三, 9月 12, 2007
51旅裝騎連@肯尼盃2007
大會記者：賈斯丁採訪整理 2007.09.12 12:17 PM
51旅裝騎連車隊車隊名原自"軍旅生涯中"非常精實的部隊-51旅裝騎連 (新增：恭喜車隊51旅裝騎連正式有新車手加入！) |
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 | 車手一：小武 車手經歷： 要嘛不動 一動就要名列前矛 正如網中人的名言; 飛絲結羅網 來去黑暗中 坐鎮八卦脹 交趾一邪郎 哈哈哈~ 綽號：武哥 |
 | 車手二：小黑 車手經歷： 本人也是非常喜歡追求速度的快感，不過平常沒有地方可以發揮，常常看著電視上的賽車比賽，希望也能像他們一樣奔馳在賽道上，這次有這個機會可以馳騁賽道，真的很期待囉 綽號：嘿嘿嘿 |
* 車隊紀錄：2007/10/2更改第二車手，由凱文變更為小黑。
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YO玲車隊介紹@肯尼盃2007
大會記者：賈斯丁採訪整理 2007.09.12 10:04 AM
YO玲車隊由阿福與阿瑋的女友名字縮寫組成 |
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 | 車手一：阿瑋 車手經歷： 本人對賽車運動非常熱愛，之前曾參加過賽車的小比賽，也跑遍北部不少山區，這次的賽車我相信會讓我留下美好的回憶 綽號：N/A |
 | 車手二：阿福 車手經歷： 喜好賽車曾經想過要當個車手， 在以前賽車是每天必做的運動， 這次的賽車比賽 我想應該也沒有什麼問題吧! = =" 綽號：N/A |
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星期二, 9月 11, 2007
KJ連線車隊介紹@肯尼盃2007
大會記者：賈斯丁採訪整理 2007.09.11 10:01 AM
KJ連線車隊這支隊伍由熱愛賽車運動的Justin & Kenny 所組成，雖然沒有豐富的賽車經驗，但是手段兇狠，超不過去，就會頂你屁屁；超過去了，也會嘲笑你~~~ 呵呵~~ 完全就是以拿冠軍為目標~~ 大家一起向前衝吧~~ |
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 | 車手一：Kenny 車手經歷： 大學時期開始迷戀車車的世界，愛看汽車雜誌與F1賽車。06年曾瘋狂追星到上海觀賞當代傳奇Michael Schumacher的最後風采。 最近愛上小型賽車，可以盡情的體驗速度的魅力~~ 還買了一台競技車~~ 更加享受刺激的比賽樂趣~~ PS. 這次的比賽，肯尼G我發下豪語，沒拿冠軍，我就走路回台北~~~ 哇哈哈~~ ^^ (大家真的要手下留情ㄚ~~ > < ) 綽號：瘋狂賽車手 |
 | 車手二：Justin 車手經歷： 稱霸Need for Speed保時捷的榮耀，人稱追風少年的賈斯丁... 誓言用雙腳踏遍全世界，要用速度征服賽車界的男人! 綽號：玩遍全世界 |
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星期一, 9月 10, 2007
冠軍車隊介紹@肯尼盃2007
大會記者：賈斯丁採訪整理 2007.09.10 11:27 AM
冠軍車隊成軍於台北中和，車隊擁有的兩位車手賽車經歷豐富，從小由學步車與鄰居小孩互尬, 兒童期BMX腳踏車在偷摘芭樂後與果農展開比速賽，幾乎全勝(唯一失敗是媽媽擋路)，成長期曾獲無數大小獎項(都與賽車無關)，並收集無數賽車(火柴盒小汽車)，兩位車手的罰單數也高得驚人，戰績輝煌 |
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 | 車手一：Sean 車手經歷： 街跑經歷豐富,大型電玩賽車,碰碰車,PS2浪漫跑車之旅,馬力歐賽車冠軍 F1 法拉利車隊 的 專賣店逛過 保持捷 用鑰匙刮過 綽號："Lightning" |
 | 車手二：阿鴻 車手經歷： 卡陰車大賽無數戰役,豐功偉業奪得不下百次冠軍 綽號："卡到陰" |
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星期五, 9月 07, 2007
賽事報導之終@200709RKS站
大會記者&責任編輯：賈斯丁 2007.09.07 3:23 PM
肯尼盃2007賽季的第一場賽事終於結束，而每位車手的表現十分精采，創下在第一次就100%車手完賽紀錄，期望車手們再接再厲，之後千萬不要有未完賽的紀錄呀...
所有的車手來張合照吧，在這歷史性的一刻！
這次的比賽過程真的很精采，由比賽結束後大家搶著看成績的情況就可看出來，每個人對於自己的賽車成績非常的執著，希望能了解自己在比賽中的表現。
看大家專注的眼神... 大略可明瞭在首賽中拔得頭籌，對今年賽季是多麼的重要
這次也要特別感謝大會的工作人員，辛苦的為車手們統計分數，還要特別計算女車手的成績，經由這次的經驗後，我想大會應該不再用75%來當作女車手的加分方式？畢竟那種複雜的公式會讓人越算越頭大的哩...直接讓女車手減個幾圈來算，應該比較容易些吧？
呵，大會忘了帶計算機的結果就是只能用手機來算啦...算的很辛苦吧?
星期四, 9月 06, 2007
賽事報導之三@200709RKS站
大會記者&責任編輯：賈斯丁 2007.09.06 4:58 PM
精采的比賽之後，將場景帶到大會頒獎的場地，當大會人員公佈前三名得獎的選手時，依序看著第三、第二、第一名選手依序站上頒獎台，從整體看來...
車手的體重輕量化應該是站上頒獎台的最好方法吧？
或許該建議大會下次在賽前先讓選手過磅，拿些沙包來均衡一下每位車手的重量...
怎麼看起來一個比一個瘦，下次其他人要多加油了...
看是要再開快點，還是變瘦點...
比賽結束後，最令人期待的就是選手噴香檳的時刻了...
不過看起來... 第三名的選手好像對第一名積怨頗深... 不然怎麼一直拿手上的汽水去噴他哩？
星期三, 9月 05, 2007
賽事報導之二@200709RKS站
大會記者&責任編輯：賈斯丁 2007.09.05 3:58 PM
緊接著排位賽之後的是今天比賽的重頭戲，攸關車手與車隊最重要積分的決賽。在經由排位賽的賽道摸索之後，所有的車手對RKS的賽車跑道已有大略的了解，所以今天的決賽充滿著許多隱藏因子，隨時可能發生在決賽進行的任何時刻，尤其是排位賽的黑馬...Miya，她是否能在女車手的加分優勢下保持在排位第三名的成績，或是往前推進爭取更好成績，甚至取代Kenny成為決賽冠軍？
一場瞬息萬變的比賽，即將在搖旗後隨時引爆...
決賽前... 賽車場上一片寂靜，旗幟鮮明的紅與黑坐落在出發處，似乎在警告我們，今天的賽事不會太平靜
車手們看著車道與賽車遠遠遙望，一場驚心動魄的比賽即將開始... 倒數一分鐘...
果不其然，這是場龍爭虎鬥的比賽，途中競賽太過激烈，造成多位車手被大會人員攔下警告，還有同車隊的車手失控將隊友撞出賽道，髮夾彎失速衝出跑道掉入沙堆更是常見，如何穩定的保持最佳表現成了比賽中取得積分的首要目標。
最終比賽結果，由車手C.Kenny奪下第一場RKS站的冠軍(最後成績 8:24.651、13圈、最快單圈37.597秒)，領先第二名車手阿瑋一圈，在肯尼杯賽車中率先獲得10的積分，暫時位居車手排行榜的第一名。
車手成績：
第二名：阿瑋(最後成績 8:08.176、12圈、最快單圈40.158秒)
第三名：Miya(最後成績 8:10.875、12圈、最快單圈47.337秒) *經大會以75%計算
其他車手名次與成績請參閱比賽紀錄。
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